俄乌战争拖垮俄罗斯军工，苏-57项目岌岌可危
俄乌冲突进入第四个年头，西方国家的全面制裁让俄罗斯军工体系遭受重创。作为俄空天军的王牌项目，苏-57隐身战机的生产陷入困境。最新数据显示，截至2024年底，该机型总产量仅21架，其中具备实战能力的仅11架，年度交付量6架的成绩单与原定24架的年产能目标相去甚远。
供应链断裂是致命伤：战机必需的钛合金叶片70%依赖乌克兰供应，如今这条渠道完全中断；库存碳纤维材料仅够再生产12架；关键电子元件被迫使用低配替代品，导致性能缩水。更糟的是，生产线效率低下——单机组装周期长达18个月，是美国F-35的三倍；出厂合格率不足六成，成本却从7000万美元飙升至1.75亿美元。在军费吃紧的现状下，扩产计划已成泡影。
展开剩余79%印度成为俄罗斯的救命稻草
为挽救濒危项目，俄罗斯将目光投向传统军购大户印度。2025年班加罗尔航展上，俄方高调展示苏-57，并抛出诱人条件：不仅提供技术转让和本土化生产许可，更在6月追加承诺开放出口版苏-57E的全源代码，允许整合印度国产导弹系统。俄联邦军事技术合作局证实，双方已就供应事宜展开谈判，9月更传出拟在印度斯坦航空公司纳西克工厂组装的计划——该厂曾成功量产苏-30MKI。
对俄罗斯而言，这笔交易意义重大：既能通过印度市场盘活产业链，又能缓解战争带来的经济压力。但莫斯科也需谨慎，毕竟中国是其最大能源买家（2023年占俄能源出口52%），更是关键的战略伙伴。
印度空军的五代机焦虑
印度空军正面临严峻的装备危机：2019年米格-21被巴基斯坦击落的阴影未消，现役的幻影2000、米格-29等主力机型已超期服役，号称王牌的苏-30MKI电子系统严重落伍。在与中国边境对峙的背景下，具备远程突防能力的苏-57成为现实选择——尽管其隐身性能存疑，但相比现有四代半战机仍是质的飞跃。
俄方提出的技术转让方案尤其吸引印度：包括隐身涂层等核心技术的转移，以及在纳西克基地建立组装线。印度空军评估认为，采购2-3个中队的苏-57，配合苏-35组成混合编队，可有效应对两线作战需求。但风险同样明显：苏-57大量采用中国产电子元件，若中印冲突升级，俄方可能断供。
中国的多维反制策略
若俄印交易成真，中国将启动全方位应对：
1. 外交层面：通过战略对话机制向俄方施压，强调军售行为对中印边境稳定的冲击
2. 经济杠杆：中国控制着苏-57所需35%的稀土材料（如雷达用的钕铁硼永磁体），可依法调整出口配额
3. 军事准备：加速六代机研发进程，优化西部战区歼-20、歼-35的部署
值得关注的是，俄罗斯在军售问题上势必权衡利弊——毕竟其在能源、金融等领域对中国依存度极高。而中国凭借完整的军工体系和领先的航空技术，完全有能力维持地区战略平衡。这场涉及三方的军贸博弈，最终走向仍取决于大国间的利益交换与战略默契。
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